tag:blogger.com,1999:blog-50794932954926790612024-03-12T16:20:29.566-07:00B2-verslagenverslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.comBlogger131125tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-18174680562943604222017-06-20T23:55:00.000-07:002017-07-23T07:52:07.537-07:00Tijdrit 2017Historisch hoge opkomst voor deze klassieker. 35 bikesters en bikers komen zich meten tegen de chrono. Jan Thijs voor het eest dit seizoen zonder assistentie.<br />
<br />
Zoals de voorbije jaren is het ook dit weer een goede waardemeter om te kijken of je wel met de juiste ploeg meerijdt. Zowel bij B en C-ploeg zijn er dit jaar bikers die hun promotie naar een snellere ploeg verdiend hebben ...<br />
<br />
<a href="http://www.brachtsebikers.be/fotos/tijdrit2017.pdf" target="_blank">Klik hier voor de uitslag.</a><br />
<br />verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-440237073021758582016-06-21T23:55:00.000-07:002016-07-11T09:44:29.901-07:00Tijdrit 2016De 11e editie van onze tijdrit kende wisselvallig weer, en slechts 19 aanwezigen.<br />
<br />
Naar jaarlijkse gewoonte zegt iedereen met een tegenvallende tijd dat hij verkeerd gereden is, en dit jaar was dat voor mij ook het geval (na al 11 jaar deze tocht gedaan te hebben ...)<br />
<br />
Dank aan Natacha Heyckers voor de tijdsregistratie !!!<br />
<br />
Hieronder de uitslag:<br />
<br />
<a href="http://www.brachtsebikers.be/fotos/tijdrit%202016.pdf" target="_blank">http://www.brachtsebikers.be/fotos/tijdrit%202016.pdf</a>verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-9414642276449152722015-06-29T14:14:00.000-07:002015-06-29T14:15:53.126-07:00Tijdrit 2015Traditiegetrouw op de langste dinsdag van het jaar, verzamelen we aan de camping in Lichtaart. 21 B2'ers aanwezig om half 8, Ben V en Kristof VL ietske later. Bart H rijdt zijn ketting stuk en Ben V verkeerd, voor de rest verloopt alles normaal. Kristof A wint verrassend op de tiende, maar zijn eerste B2-tijdrit.<br />
<br /><br />
Opnieuw dank aan Sandra Donckers en haar gezin voor de tijdsregistratie !!!<br />
<br /><br />
<br />
<br />
<a href="http://www.brachtsebikers.be/fotos/tijdrit%202015.pdf" target="_blank">http://www.brachtsebikers.be/fotos/tijdrit 2015.pdf </a>verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-57712971172775290942014-06-24T23:55:00.000-07:002014-06-26T10:30:08.786-07:00Tijdrit 2014 Op 24 juni streden 25 Brachtse Bikers voor de eer Niet meer, niet minder ...<br />
Op onderstaande link vind je de uitslag.<br />
<br /><br />
Met dank aan de familie Donckers en Debby Aernouts voor de tijdsregistratie !<br />
<br /><br />
<a href="http://www.brachtsebikers.be/fotos/tijdrit%202014.pdf" target="_blank">http://www.brachtsebikers.be/fotos/tijdrit%202014.pdf</a>verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-50095138503641346452013-12-10T19:30:00.000-08:002013-12-15T04:06:41.193-08:00Nachtrit LadiesOp vraag van de ladies dook de voorzitter met hen nog eens de nacht in. De mannelijke helft van het enige actieve B2-koppel vertrouwde dit niet, kwam de bende vergezellen en bracht zelfs versterking mee. Halverwege werden we op de bevoorrading warm onthaald, maar de temperatuur nodigde niet uit om lang te blijven stilstaan. De tochtuitstippelaar slaagde er in om het mannelijke geweld af te schudden, maar kreeg zelf te kampen met technische problemen (versleten/bevroren body), en moest door één van de Ladies gedepanneerd worden. Waarvoor dank, tante Monique !<br />
<br />
± 40 km - 5 ladies, 1A en een handvol B's<br />
<br />verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-67499485711025822122013-11-19T19:30:00.000-08:002013-12-15T03:51:45.669-08:00Nachtrit A & B<span style="font-family: Times, "Times New Roman", serif;"><span style="color: black;">Door de slechte weersomstandigheden een zeer matige opkomst: 1 A (Kristof VL) en 5 B's (Gert K., Erwin, Kristof J., Hans, Bart Van Loo). <span style="color: #1f497d; font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt;"><span style="font-size: small;">+/-
25km, alles lag er nog goed bij en de Jakke zijne chocomelk was bijna
op.<o:p></o:p></span></span></span></span>verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-33418187593030738602013-09-15T13:20:00.000-07:002013-09-22T14:07:56.988-07:0024 uren van Kester - 14/15 september2 en een half jaar na onze eerste deelname, stond er weer een B2-ploeg aan de start van de 24-uren van Kester, georganiseerd door de Gooikse MTB-club. Door de hevige regenval van de voorbije dagen was het een zeer zwaar parcours met vele valpartijen tot gevolg. Hierdoor besliste de organisatie om tijdens de nacht het evenement stil te leggen. <br />
<br />
<a href="http://www.brachtsebikers.be/varia/eindklassement.pdf">http://www.brachtsebikers.be/varia/eindklassement.pdf</a><br />
<br />
<a href="http://nl.mylaps.com/evenementen/uitslagen/2013/sep/14/kester(b)/index.html">http://nl.mylaps.com/evenementen/uitslagen/2013/sep/14/kester(b)/index.html</a>verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-21395939348461438692013-06-24T14:05:00.001-07:002013-06-24T14:05:46.860-07:00Jaarlijkse TIJDRIT<a href="http://www.brachtsebikers.be/fotos/tijdrit2013.pdf" target="_blank">Zie uitslag</a><br />verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-51451300798744162252012-11-21T23:00:00.000-08:002012-11-26T06:47:47.252-08:00NachtritOp dinsdag 20 november reden zowel A als B hun nachtrit. Ze volgenden grotendeels hetzelfde parcours richting funpark zodat beide ploegen mekaar regelmatig tegenkwamen. 8 A's - 43 km en 6 B's - 38 km)<br />
<br />
De nacht nadien ging Kris met 5 Ladies op stap voor de kortere versie van de dag voordien => 31 km.verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-29315006197277934772012-11-01T06:00:00.000-07:002012-11-06T14:03:41.480-08:00Van Schuur tot SchuurOp donderdag 1 november verschenen er 9 Bikers voor onze traditionele verrassingsrit. Gwen Voets, Filip Goris, Bart Van Loo en Kristof Joosen van de B's. Tom Truyen, Bart Anthonissen, Kristof Van Looveren en Kris Kustermans van de A's. Jan Aernouts maakte als mede-tochtuitstippelaar een gastoptreden. Gelukkig kwamen we niemand met slechte bedoelingen tegen en was dit wederom een geslaagde rit. => 80 km op de teller.verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-44764640904795281702012-09-28T20:00:00.000-07:002012-11-06T13:58:35.660-08:00Fietsen op de piste19 Bikers op de piste in het Vlaams Wielercentrum Eddy Merckx. (3x L, 6x B en 10x A). Gert A kwam hier ongelukkig ten val en werd met de ziekenwagen afgevoerd en mocht tweemaal overnachten in Gent. Na Philippe G en Paul M is dit de derde serieuze totter van het seizoen ...verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-8573284863889335532012-08-07T23:55:00.000-07:002012-08-14T05:53:24.596-07:00Rondom Brecht<div class="MsoNormal">
14 A’s (of was het aantal toch oneven?) aan de Kroon met
zalig fietsweer. Even dreigt het te regenen maar daar komt niks van. De twee
Meyvissen zijn te laat maar dat gebeurt wel vaker.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
De Mastentoppers hebben in ’t weekend 400+ km gereden en
sommigen tussendoor nog zoveel mogelijk pinten gepakt. In de startfase voelt Jan
M dit nog wat in de<a href="http://weetlogs.scilogs.be/gallery/10/benen_bolt.jpg" target="_blank"> benen</a>.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Zijn fiets is ook niet 100% in orde met een geleend
achterwiel maar na een tijdelijke fietswissel met Wim E komt hij er helemaal
door.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<a href="http://static.skynetblogs.be/media/10846/n44396407551_6265.15.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://static.skynetblogs.be/media/10846/n44396407551_6265.15.jpg" /></a>De voorzitter heeft een mooi toerke uitgestippeld - waarvoor
hulde! - dat volledig binnen de grenzen van groot Brecht blijft. Dit is
natuurlijk wel wat draaien en keren. Ben V en Stijn B hinderen elkaar even bij
het terugdraaien en gaan dan ook samen tegen de grond.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Voor de rest wordt de volledige toer zonder technische
mankementen tegen een constant tempo uitgereden.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Op het einde pakken we nog een stuk van het MD mee. Kris D
zet zich op kop (3<sup><span style="font-size: x-small;">de</span></sup> in de <a href="http://www.atbcross.com/" target="_blank">ATB-cross in lichtaart</a> A-klasse volgens
tinternet) en dan weet je het wel. Eén lange sliert tegen 40/u en pas in de
laatste honderden meters komt de rest er over.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Tom T, Stijn B en Ben V zijn als eersten aan den Bareel.
Volgens mij hebben de zonnepaneelmannen tegenwoordig iets meer tijd om op hunne
fiets te zitten dan vroeger…<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Den helft van de A’s bolt recht naar huis.</div>
verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-43505640565853595162012-07-31T23:55:00.000-07:002012-08-03T09:42:38.354-07:00Toerke BC (Benny Carvers / Bart Cannondale)<div class="MsoNormal">
Na een korte vergadering in de Kroon (over het aan te houden
tempo) vertrekken 11bikers richting Wuustwezel onder leiding van Bart A (sinds
lang terug op post). Marc B is in geen velden of wegen te bespeuren . Met het
klassement in gedachten stapt de voorzitter grijnzend op<a href="http://www.flickr.com/photos/60218615@N00/5946544151/" target="_blank"> zijn scott</a>. Langs het
Groot Schietveld gaat het naar St-job. Daar duiken we het klein Schietveld
in.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Door de vergadering vooraf wordt het tempo gecontroleerd. De
tussenspurten van de vorige weken blijven achterwege waardoor het natuurlijk ook
minder stil valt.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Op het schietveld staan naast de paden af en toe redelijk
gevaarlijke paaltjes tussen het gras waarover Gert A even over kop gaat.
Gelukkig is er al iets minder slijk dan de voorbije weken.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
We verlaten het schietveld langs Gooreind waar de
tochtuitstippelaar een doorsteek probeert te zoeken naar het <a href="http://www.amcwuustwezel.be/wp-content/uploads/2009/05/mx074226.jpg" target="_blank">crossterrein van de Molenbergen</a>. Ondertussen heeft Wim E last van een kraak in zijn achterwiel. Na
zijn frame is de volgende upgrade misschien op komst.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Door het egale tempo zit Raf VL op de molenbergen nog
redelijk fris. In zijn zog wordt het crossrondje afgehaspeld. Van daaruit gaat
het naar de <a href="http://i42.photobucket.com/albums/e336/Moozery/Mormont20-220209/mormont20-220209_009.jpg" target="_blank">Slijkstraat</a> waar Bart A in de kelder van zijn ruwbouw een paar
bakken lekkere pils fris heeft staan. In de koelte van de garage worden de
<a href="data:image/jpeg;base64,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" target="_blank">olympische prestaties</a> en de jeugd in het park van Brecht
besproken.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Als het donker is springt iedereen terug op de fiets richting
Brecht. Onderstaande verslaggever bolt om tactische redenen rechtstreeks naar
huis.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
By Gert</div>verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-12478753898930676292012-07-24T23:55:00.000-07:002012-07-29T12:23:02.905-07:00Modderbad<div class="WordSection1">
<div class="MsoNormal">
Na een maandje van afwezigheid hier nog eens een verslagske.
Ondertussen zijn Philippe G en Gert A vader geworden van 2 flinke dochters (elk
apart voor alle duidelijkheid). <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p> </o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Vorige week had het maandagnacht superveel geregend. Ondanks
de hoogzomer overal slijk en plassen dus op het parcour.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Op een glad houten bruggetje ging Ben V al onschuldig tegen
de grond ondanks de waarschuwing van Kris D. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Onderweg was de knie van Stijn B ook al hard in contact
gekomen met een kassei onder water. Stijn kent de horrorverhalen over
ontstekingen en “het vuur” dus wilde zo snel mogelijk de open wonde
ontsmetten.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Jeanineke mocht in de Kroon haar <a href="https://encrypted-tbn1.google.com/images?q=tbn:ANd9GcTMfufEb1cM0fHly6A49K3vrMx93A_5aGgt24F45E5UuOvYTdtU" target="_blank">verpleegstertalenten</a> boven
halen. Natuurlijk was dit aanleiding voor discussie over “echte venten” en de
andere talenten van Jeanine (bitterballen?)<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
In de sprint op ’t kamp waren die van Loenhout weer
oppermachtig (Tom T, Kris D en Stijn B). We reden ook nog door een
privé-tuin.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p> </o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Deze week had het goed kunnen drogen en lagen de bossen er al
terug een pak beter bij. Wim E had een vervangkader gekregen (sworks!) en Gert A
had een nieuwe tweedehandse <a href="http://interbike.mtbr.com/wp-content/uploads/2010/10/ScottScale29RC_2011-1018.jpg" target="_blank">scott 29er</a> op de kop getikt met een belachelijk
klein verzet vooraan (22/32). Aangezien de Brachtse bikers constant rond de 40
km/u door de Noorderkempen knallen en zelfs op de singeltracks amper onder de 30
km/u komen is dat natuurlijk veel te klein…<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Veel hielp het allemaal niet want net als op de Merida trapte
de Scott ook constant door. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p> </o:p></div>
<div class="MsoNormal">
We vertrokken langs het PR-stuk en aangezien iedereen al
opgewarmd was op de warmste dinsdag van ’t jaar werd er direct goed
doorgereden.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Het was al goed aan het drogen dus op de meeste plaatsen kon
je naast de plassen rijden. Je moet dan natuurlijk wel je evenwicht bewaren. Raf
VL raakt op het foute moment een achterwiel en valt in de diepste plas van de
avond. Technische moddercrossers houden daarvan… Gelukkig droogt alles snel op
en het slijkt helpt tegen de muggen.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p> </o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Als Jan T last heeft van een platte achterband probeert de
rest wat technische stukjes in de buurt. De plaatselijke jeugd geeft commentaar
tussen de pretsigaretten door en juist daar wil Wim E ook even af zen fiets
vallen natuurlijk. Even verder parkeert hij zen nieuwe schoenen nog in een sloot
en dan kunnen we verder.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p> </o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Door het tijdverlet wordt het aan de <a href="http://www.panoramio.com/photo/19557778?source=wapi&referrer=kh.google.com" target="_blank">bunker in Schilde</a> al te
donker. Een gemiste kans om het nut van een 32/22 verzet vooraan aan te
tonen…<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
In groep wordt er doorgereden via de brachtse Heide. Tot een
spurt komt het niet (iedereen blijft mooi op de kiezel) want de pinten van de
parkfeesten beginnen bij sommigen hun tol te eisen.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Terug langs de vaart wil Ben V een bareel langs de Vaartkant
nemen waardoor Ben en zijn Cannondale bijna in ’t water belanden.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p> </o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p> </o:p></div>
</div>verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-71512188396858954972012-06-19T23:55:00.000-07:002012-06-20T12:29:38.364-07:00Jaarlijkse TIJDRIT<a href="http://www.brachtsebikers.be/fotos/tijdrit2012.pdf" target="_blank">Zie uitslag</a>verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-80904060611331620992012-06-12T23:55:00.000-07:002012-06-14T12:29:44.458-07:00TOM T ESTEROM<div class="MsoNormal">
15 A’s vertrekken te laat aan de Kroon. We rapen de
vrouwenploeg op en maken een singletrack vrij langs de onverharde kant van de
vaart tot in St-Jozef. <o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Daar haalt iedereen het gras van tussen de aandrijving, Felix
Q zelfs een stuk touw. Elke week brengt er iemand een nieuwe 29’er mee dus die
$-works moet ook even bekeken worden. Sommigen zijn het dan al beu of willen met
de plaatselijke pubers blijven skaten.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Aan de voetbal van St-Jozef zien we elke boom minstens 1
keer. Jan M ziet ook de grond een paar keer van dichtbij. 1 keer samen met Raf
VL. Het is de hele rit draaien en keren maar omdat de voorzitter redelijk in
form is valt het nooit stil, behalve wanneer er iemand valt of aan de talrijke
barelen.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Stilaan wordt het de avond van Tom T. Op de <a href="http://3.bp.blogspot.com/-xNE9d4bt20o/Tjj8LgGae3I/AAAAAAAAO_I/wJrnkPOZEuw/s1600/IMG_7484.JPG" target="_blank">ijzeren fietsbrug</a>
rijdt hij zonder te twijfelen langs de trap naar beneden, een voorteken. Iets
verder door rijden we door een bos in het gezelschap van een hele kudde paarden.
Een prachtig zicht. Een eenzame loper wordt op een dwarsweg bijna van de sokken
gelopen door de kudde. Waarschijnlijk allemaal merries.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Het tweede moment van Tom T komt er op het einde van een wal
met een steile afdaling. Niemand denkt er zelfs nog maar aan om naar beneden te
rijden maar als er <a href="http://www.trappistwestmalle.be/images/pag43i.jpg" target="_blank">bakken trappist</a> beloofd worden begint Tom T toch te twijfelen
en zet zich boven opnieuw klaar. De rest hoopt al op een spectaculair
youtubefilmke maar hij rijdt gecontroleerd naar beneden. Respect. Filmke
hopelijk weldra op de site.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Vandaar gaat het naar Brebos en rijden we over de weg terug
naar de kroon. Gert A en vooral Kris D zorgen er voor dat het tempo vanaf daar
enkel nog de hoogte ingaat. De Loenhoutse viertrapsraket wordt voortgezet door
een fatter met een krom stuur <b>(<i>vervang je dit even door de juiste naam
Kris</i></b><i>?) </i>en Stijn B. In de laatste 200m zit Tom T klaar die zijn
avondje afmaakt met Jan M daarachter.</div>verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-9177128801764003352012-06-10T13:45:00.001-07:002012-06-10T13:45:32.980-07:00Schilde-Halle<div class="MsoNormal">
12 A’s aan de Kroon laten de voorzitter rustig alleen
vertrekken. Die trekt zich daar natuurlijk geen bal van aan en neemt een
verrassende start naar de vaart. Al snel sluit iedereen terug aan. Langs de
Vaart gaat het naar de Brachtse Heide. Verder door gaat het via de golf naar het
funpark in Schilde. Onderweg komen we een biker van <a href="http://www.thalsfm.be/upload/5_1267384843.jpg">Bike-Inn Herentals</a> tegen die
blijkbaar slecht kan verdragen om voorbijgestoken te worden. 10 man mag rustig
passeren maar dan is het genoeg geweest en rijdt hij terug naar
voor…<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Op het bikepark is het natuurlijk speeltijd. Langs den bunker
naar boven kan iedereen. De wortelafdaling lukt voor iedereen die het probeert (
de -32 jarigen ongeveer) maar naar boven rijden via het steilste stuk dat we
kunnen vinden lukt er maar 3. Wim E, Kris D en Tom T na enkele pogingen. Via
enkele omwegen komen we op het toerke van de 6u van Halle. Zelfs in omgekeerde
richting kennen de meesten dit van buiten.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Tom T en Wim E hebben op het bikepark iets te veel gegeven en
zitten met problemen. Tom T zijn achterband laat af en Wim E moet iets anders
aflaten. “<a href="http://blogsimages.skynet.be/images_v2/000/002/916/20080328/dyn003_original_567_425_pjpeg_2916_89f86de10ea1eb56018a44321652939e.jpg">Varens</a>” zijn het antwoord op een nieuwsgierige vraag van Ben
V.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Jan M zit onderweg met goede benen maar zijn moraal zakt in
de schoenen als we doorhebben dat we gaan finishen op ’t PR-stuk. Tom T pompt
een laatste keer zijn band bij en gaat er in de sprint als eerste vandoor. Kris
D rijdt het gat toe. Daarna komen Hugo K en Stijn B. Tom T moet vooraan passen
met een te platte band. Hugo K draait net als eerste op het asfalt voor Kris D
en Stijn B.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
De laatste weken was den apres bij velen blijkbaar iets te
grellig en 9 van de 13 A’s bollen aan de Kroon recht naar huis!<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<o:p> </o:p></div>verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-25191628519705401302012-05-23T14:01:00.001-07:002012-05-23T14:01:31.282-07:00Spnosortocht<div class="MsoNormal">
Ideaal weer om de tenue te showen bij de sponsors en dus een
massa volk aan de Kroon. De vrouwen moeten eerst nog wat truitjes passen en dan
zijn we weg. De voorzitter heeft een heel plan in elkaar gebokst om de drie
groepen ongeveer op hetzelfde moment bij de verschillende sponsors te krijgen.
Dat plan klopt al snel niet meer als Gert A langs de onverharde vaartkant plat
rijdt. Het oppompen met de hulp van Marc B ziet er vanop 50m naar het schijnt
een beetje gay uit.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Om terug op schema te komen wordt er stevig doorgereden. We
belanden net als vorige week aan de scott-helling in het park van Brasschaat.
Stijn B maakt bergop zijn nieuwe tenue vuil en Wim E gaat in de afdaling over
kop.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Van het park gaat het recht naar <b>Felix car service</b> in
Brasschaat voor het eerste pintje. Nog snel een foto met de volledige groep en
we kunnen naar Loenhout. Om samen met de B- en L-ploeg aan te komen nemen we nog
verschillende off-road stukken mee. We rijden dwars door het militair domein en
langs de plas daar. Op het militair domein is het natuurlijk koersen geblazen.
Jef VD en Tom T laten weeral zien dat de vorm goed is. Iedereen heeft precies
goei benen en grote dorst.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Bij <b>SB-printing</b> in Loenhout staat de Stella ook koud
en tegen dat de twee bakken leeg zijn begint het al te schemeren. In één grote
groep gaat het dan richting St. Lenaarts. We doen nog een gevaarlijk maneuver
aan de Hoogstraatsebaan maar misschien was ook de autobestuurder die voorbij wou
steken in een bocht niet helemaal in zijn recht.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Bij <b>Bevers Transport</b> worden we verwend met sportdrank
en wijn in een groot magazijn vol plastic flessen. Terug onderweg wordt Wim E
iets te enthousiast en valt voor de tweede keer. Deze keer trekt hij iets te
hard aan zijn stuur en valt langs achter van de fiets. Gelukkig blijkt ook deze
stunt op het eerste zicht zonder schade.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
We rijden verder naar Brecht via een ommetje bij
<strong>citroëngarage Felix</strong>. De voorlaatste stop is iets verder bij <b>Event
Service Konings</b>. Buiten een volle frigo krijgt hier vooral hun mobilehome
met geïntegreerde fietsenstalling veel aandacht.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Het is al redelijk laat als de helft van de groep naar
eindbestemming <b>Eco-Technics</b> trekt. Natuurlijk wordt ook daar nog ‘wat’
gedronken en gesnoept. Voor de laatste plakkers zal de nacht redelijk kort zijn
en de ochtend een beetje pijnlijk.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Bedankt aan alle sponsors voor de smakelijke ontvangst!
<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Groeten Gert</div>verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-57941797411707972082012-05-15T23:55:00.000-07:002012-05-17T13:42:12.616-07:003 - 0<div class="MsoNormal">
Zoals we gewend zijn ook deze dinsdagavond een tour tussen de
buien door. De B- en L-ploeg zijn bijna even talrijk als de A-ploeg. De
voorzitter werkt vanavond aan zijn burgerlijke staat dus gaan wij met de Mil op
stap. De groep ziet er beetje afwisselend uit met een groen deel die de nieuwe
tenue nog niet hebben en een ander deel in het blinkend nieuw zwart.
<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
We vertrekken langs de spoorlijn richting St-Job. Onderweg
proberen we elk technisch stukske mee te pakken om te werken aan onze techniek
(zie vorig verslag). We pakken een afdalingske mee haaks op de brug Rommersheide
en ook nog een leuke vanaf de brug recht naar de autocontrole. <o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Van daaruit gaat het naar het park van Brasschaat voor een
volgend stukje techniektraining. Op een pittig bergje geraken 3 Scott’s boven
(Mil D, Tom T, Stijn B) en 0 Cannondale’s. Van dit salonbikersmerk was er
namelijk niemand opgedaagd.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Via Maria-ter-Heide gaat het naar het klein militair domein.
Ook hier pakken we de mooiste singletracks mee en een heel klein beetje regen.
De B-ploeg is hier ook aan ’t rondbrakken maar die hebben al wat meer regen
gezien. Even later is het weer aan Mark B om te laten zien hoe snel hij een band
kan vervangen.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
De terugweg gaat langs het schietveld recht naar Overbroek.
In de sprint gaat Gert A van veel te vroeg aan. Hij wordt nog teruggepakt door
Jef VD, Paul M en Stijn B met zijn <a href="http://www.google.be/imgres?hl=nl&biw=1920&bih=911&gbv=2&tbm=isch&tbnid=S6GXAfWGnY21qM:&imgrefurl=http://boshe.en.ecplaza.net/scott-scale-29-expert-2012--310913-2390140.html&docid=SgG-8Y3DDFF0YM&imgurl=http://boshe.en.ecplaza.net/15.jpg&w=740&h=487&ei=QGK1T_uwJcOk-gawlYXcAQ&zoom=1&iact=hc&vpx=1295&vpy=151&dur=1156&hovh=182&hovw=277&tx=143&ty=111&sig=102933780984483473576&page=1&tbnh=109&tbnw=166&start=0&ndsp=47&ved=1t:429,r:7,s:0,i:84">nieuwe scott 29er</a> in de nieuwe clubkleuren.
Net terug in de kroon begint het hard te regenen. Pech voor de B- en L-ploeg die
een net iets grotere toer doen.<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
PS: Onderweg van de kroon naar Wezel in de gietende regen nog
naast een ree gereden op minder dan 1m afstand!<o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<o:p> By Gert</o:p></div>verslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-53008729401214396722012-05-08T13:42:00.002-07:002012-05-08T13:42:18.271-07:00Downhilltechniek<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Century Gothic';">Ola, de B-ploeg maakt geen aanstalten en Kris K vertrekt ook niet gelijk. Al een geluk, want er zijn vandaag enkele te-laat-komers. De voorzitter is attent en het klassement zal ook in die zin worden aangepast.</span><br />
<div style="font-family: 'Century Gothic';">
<br /></div>
<div style="font-family: 'Century Gothic';">
Waarom de B-ploeg niet vertrekt, wordt snel duidelijk. Zij zullen de eerste kilometers beroep doen op de A-ploeg om te leren hoe het moet. Naar boven rijden op bricolion lukt nog net, maar naar beneden rijden lukt maar 5 man. Omdat het er maar 5 zijn, even de namen: Kris K (jawel, hij sprong bijna naar beneden), Benny C (als hij het al niet zou kunnen), de helft van het SSS-team (Tom T), Jan Meyvis (of hij eigenlijk wist wat hij deed weten we nu nog niet) en Bart A. Deze laatste wel in twee pogingen. Zijn eerste poging was geen succes.</div>
<div style="font-family: 'Century Gothic';">
<br /></div>
<div style="font-family: 'Century Gothic';">
We dalken nog wat op half afgewerkte wegen en dan scheiden onze wegen. De A-ploeg rijdt richting MD en bijgevolg Ww. Het is al enkele dagen droger, maar we vinden nog wel plassen denkt de tochtuitstippelaar. Op deze kant van het MD krijgt hij altijd gelijk.</div>
<div style="font-family: 'Century Gothic';">
<br /></div>
<div style="font-family: 'Century Gothic';">
Het paadje langs de plas laten we natuurlijk niet liggen en dan zijn we vertrokken. De kilometers gingen langzaam, maar nu gaat het iets sneller. We nemen enkele verplichte hindernissen. Tom T checkt nog even de hoogte van zijn fiets om een obstakel te nemen zodat hij volgende keer kan blijven fietsen.</div>
<div style="font-family: 'Century Gothic';">
<br /></div>
<div style="font-family: 'Century Gothic';">
De Stan is er niet bij, maar al snel is duidelijk dat we toch zijn berg gaan opzoeken. Kris heeft het vorige jaar goed opgelet en rijdt er blindelings naartoe. Hier is het terug spelen geblazen. Bart A en Kris K vechten nog even voor de eerste plaats die aanvankelijk door Kris wordt gewonnen, echter Bart bereikt al fietsend de top, Kris niet. Benny zoekt de uitdagingen op vandaag en neemt de steile kant naar beneden. Jan M volgt zijn voorbeeld waarna ook Felix en in mindere mate Stijn B via de steile kant naar beneden komen.</div>
<div style="font-family: 'Century Gothic';">
<br /></div>
<div style="font-family: 'Century Gothic';">
Richting Sint-Job gaat het vervolgens om in tussen centrum en E-19 nog wat te slingeren tussen de bomen. Het gaat snel en het valt iedereen op dat de tochtuitstippelaar klaar is om weeral uit te pakken in de Vogezen de komende dagen. </div>
<div style="font-family: 'Century Gothic';">
<br /></div>
<div style="font-family: 'Century Gothic';">
We steken over en rijden vervolgens naar de Merel. Hier meldt de laatste van een rijtje niet dat er een hapering is en zodoende speelt de groep even 5 man kwijt. Deze laatsten proberen op eigen kracht naar Brecht te fietsen, maar komen de groep net voor de eindspurt nog tegen. De eindspurt komt laat op gang en driehonderd meter voor de finish strandt jullie verslaggever ergens aan de kant, uitblazend van een te diepe inspanning. De spurt wordt waarschijnlijk gewonnen door een Brachtse Biker, maar meer is niet zichtbaar...</div>Bart Cannondalehttp://www.blogger.com/profile/08845140246672205386noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-73823451244450421612012-05-02T11:17:00.001-07:002012-05-02T11:17:50.841-07:00DauwtripOpstaan om 3u50. Vooraf al enkele keren wakker geworden van stevig onweer. Echt veel zin in een stevige biketocht is er nog niet. Gelukkig geraken we redelijk droog in Brecht aan de Chirolokalen. De leider in het klassement heeft ook moeite met het vroege uur en komt zowaar 2 min te laat! Met 15 vroege vogels gaan we op pad.
<br />
<br />
Al na 1 km rijdt Mark B achteraan plat. Tijdens de nachtelijke reparatie begint het stilaan steviger te regenen. De onvermijdelijke regenvestjes komen boven. Omdat de eindbestemming niet bij de deur ligt, nemen we het vernieuwde fietspad langs de vaart richting Turnhout. Op korte tijd kunnen we zo veel kilometers maken en laten we zowaar de regen achter ons. Voor we een eerste maal onverharde singletracks opzoeken voorbij St-Jozef kunnen de regenvestjes al weer uit. De weermannen in het gezelschap waarschuwen nog wel voor een stevige bui rond half 8. Die bui heeft ons gelukkig nooit kunnen vinden en we houden het droog tot op het einde.
<br />
<br />
Parcourverkenner Benny C heeft zijn best gedaan en als de zon opkomt rijden we midden in de natuur tussen de plassen en bossen ergens boven Turnhout. We rijden verder richting Ravels waar een zalig aangelegd single-track van 4,5km op ons ligt te wachten.
<br />
<br />
Iedereen weet dat het nog ver is maar op dit parcourke (waar ook een ATB-cross wordt verreden) kan niemand rustig blijven. Onderweg maken Tom T en Ben V van zeer dichtbij kennis met de bosgrond. Benny bereikt mede dankzij zijn goede parcourkennis en zijn superfiets (persoonlijk getest door verslaggever) als eerste terug het startpunt. Daar had hij de avond voordien de nodige calorieën verstopt in de vorm van bananen, sultanakoeken en water. Na deze deugddoende bevoorrading nemen we een tweede keer het crossparcour. Iets later gaat het grondig mis als Philippe G vanop de kop los over zijn fiets gaat op een dubbele berg. Hij blijft liggen en al snel is duidelijk dat hij noch zijn Orbea nog verder kan. Hij grijpt naar de pols maar vooral zijn ribben doen erg pijn. Er wordt besloten iemand op te bellen om hem te komen halen. Hij ziet erg bleek, lijkt af te toe zelfs wat bloed te hoesten dus we kunnen hem onmogelijk alleen laten.
<br />
<br />
In afwachting rijdt een deel voor de derde keer het crossparcour en wordt er wat gespeeld op de BMX track in de buurt. Benny en Raf VL laten zien dat ze (motor)crosservaring hebben en leven zich uit op de springbulten. Gert A laat zien dat er niks mis is met een te kleine, 7 jaar oude Merida zolang je maar niet moet trappen.
<br />
<br />
Ondertussen is Philippe in goede handen en kan de rest stilaan aan de terugtocht beginnen. Als we terug ter hoogte zijn van Turnhout rijdt Marc B voor de tweede keer lek. Gelukkig heeft hij als echte marathon man ook 2 binnenbanden bij. Jan T gebruikt elke pauze om de banden van zijn test-Epic 29er op druk te houden. Het zal niet lang duren eer die nieuwe Specialized met grote wielen er echt komt want bij een persoonlijke test was hij 30sec sneller met een alu 29er Epic dan met een carbon 26er Epic (op een toerke van 9min).
<br />
<br />
Door het oponthoud onderweg laten we in Beerse nog enkele mooie stukken links liggen om toch op tijd terug in Brecht te geraken. Grotendeels over verharde wegen bereiken we terug de Chirolokalen waar de B en ladiesploeg ook net is aangekomen. Na het lekker eten kunnen we zelfs buiten in ’t zonneke een pintje pakken (wie had dat ’s nachts gedacht) en de alsmaar betere (test)fietsen bespreken.
<br />
<br />
Even later komt dan het slechte nieuws dat Philippe een gecompliceerde polsbreuk heeft en een inwendige bloeding rond de ribben en longen. Hij wordt verzorgd op intensieve zorgen. Het is duidelijk dat hij zich na zijn val heel sterk heeft gehouden en we eigenlijk beter een ambulance hadden gebeld.
<br />
<br />
Bij deze wensen we hem heel veel sterkte en een spoedig herstel!
<br />
<br />
Bedankt Benny voor de prachtig uitgestippelde tocht en de bevoorrading!
<br />
<br />
Bedankt aan de organisatie!
<br />
<br />
By Gert Averslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-21486872840533894082012-04-24T23:55:00.000-07:002012-04-25T14:23:36.058-07:00HoffelijkNog altijd is het weer redelijk triestig maar net als vorige week stopt het ook nu net op tijd met regenen om droog naar de Kroon te vertrekken. Ook onderweg blijven we van regen gespaard.
We vertrekken langs de Vaart en Kraaienhorst. Zoals de laatste weken wordt er ook vandaag vanaf het begin met de spierballen gerold. Vandaag zijn er wel een paar slimmeriken die erop wijzen dat iets trager met een volledige groep toch interessanter is dan alles uiteen rijden en moeten wachten. Langs een weinig bereden strook tussen de velden met hier en daar wat pinnekesdraad in de weg bereiken we Westmalle. Hier passeren we enkele keren langs de - grotendeels door ons gesponsorde – redelijk grote uitbreiding van de Trappisten in Westmalle.
Terug in de bossen van 3boomkesberg raakt een ruiter lichtjes in paniek van de aanstormende groene bende. Hij was onderweg met een paard dat hij totaal niet kende. De hele groep gaat hoffelijk aan de kant en paard en ruiter kunnen rustig verder.
Jan M is ook heel hoffelijk en kijkt zo nu en dan achterom om te zien of iedereen nog kan volgen. Voor hem wordt er net op dat moment in de groep geremd en knalt hij achteraan op Gert K. Een kapotte spaak en een krom voorwiel zijn het gevolg. Het wiel sleept tegen de velgrem en even lijkt het erop dat hij niet meer verder kan. Gelukkig is ook Frank L heel hoffelijk en met zijn inbus + colsonbandje wordt de volledige voorrem gedemonteerd en opzij vastgemaakt.
Verder verloopt de rit zonder problemen. In een natte Tilburgbaan wordt een lange eindsprint op gang getrokken. De gebruikelijke snelle mannen houden de groep redelijk bijeen. Op het einde zijn het Stijn B en Kris D die voorop blijven. Tom T maakt met een sterke remonte vanuit de achtergrond het Loenhouts podium compleet.
By Gert Averslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-75497836957125396022012-04-17T23:55:00.000-07:002012-04-18T11:40:59.661-07:00IntervalDe kermis is verteerd en het stopt net op tijd met regenen dus er staan terug een pak meer bikers aan de Kroon in vergelijking met vorige week. Iets na half acht vertrekken we met wind op kop langs de Eyndovensteenweg naar de Vaart. Enkele verstrooide A’s die bij het vertrek achter de B-ploeg hangen moeten al een eerste cartouche verschieten om aan te sluiten. Door het (te) hoge tempo en de technische problemen wordt het een echt intervalritje. De eerste met stukken is Steven B. Ondanks een nieuwe <a href="http://img830.imageshack.us/img830/7215/img3254lz.jpg">gouden Trek</a> in de garage was die vertrokken op zijn oud stuk ijzer waarvan de brug van de voorvork het begaf. Gelukkig woont hij niet ver uit de buurt. De rest blijft iets langer rondtoeren op de Kooldries en Steven kan met propere fiets terug aanpikken.<br /><br />Er zijn er veel met goei benen die dat willen laten zien dus op elk stuk onverhard vallen er gaten. Na een vrij stuk waar Steven B naar ‘t schijnt serieus doortrekt, rijdt Wim E lek. Ongelooflijk want zijn grote wielen liggen Tubeless met antilek vloeistof. Gelukkig heeft de enige andere grotewielenman <a href="http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQbwKzGj8uX_7h-ueEZ1EP7h0tXF3tHQPgCQ48vvwoBccAQmHk5m3q6vK23JA">Jurgen VDB </a>een reserveband bij. Eerst moet de band eraf en vooral het ventiel los. Dat is iets voor sterke mannen. Jan M was vroeger sterk maar kan naar eigen zeggen nu vooral snel typen. Het is de ervaren Jan T die het ventiel simpel los krijgt. Eerst lijkt de verse binnenband wat te smal voor de buitenband (“precies een communiekant in een moemoe”) maar na 2x vlot handpompwerk van zeer ervaren Wim E kunnen we toch verder. Zoals iedereen weet duurt het de tweede keer wat langer vooraleer hij hard staat.<br /><br />Wanneer het donker wordt stoeft Gert A iets te hard over zijn nieuw fietslicht dat al na enkele seconden spontaan uitvalt. De strenge strafpuntentoekenner van dienst spot nog verschillende andere mensen zonder licht.<br /><br />We zijn nog maar net aan de PR-finish als Tom T demarreert. Stijn B is direct mee en samen slaan ze een groot gat. Wim E neemt de rest op sleeptouw maar vanuit de achtergrond knalt de onvermijdelijke Marc B naar de derde plaats. Vooraan maakt Stijn B het af. Aan café “Trapke op “ rijdt Jan T ook nog lek. Ook hier wordt natuurlijk met de nodige dubbelzinnigheden commentaar gegeven…<br /><br />By Gert Averslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-8257804841819084122012-04-10T23:55:00.002-07:002012-04-11T14:55:19.456-07:00Rond BrechtDinsdagavond, wind, regen, mist, koude,… Honderd jaar geleden verging één van de meest indrukwekkende schepen in de geschiedenis in dit soort weer. Thuisblijven is dus een optie, tenminste voor de “gewone man”, echte venten (zoals vele Brachtse bikers claimen te zijn), draaien hier hun hand echter niet voor om.<br />Toch mag het gezegd dat de opkomst vrij tot zeer laag was, 8 A’ers, 4 of 5 B’ers en ook nog een stuk of 5 dappere vrouwen trotseerden het weer om hun geliefde hobby te beoefenen, respect!<br /><br />Om half 8 aan de sporthal dus, groot is echter de verbazing als blijkt dat ene Kris K. niet komt opdagen!, wat nu, gebrek aan motivatie? Opspelende Knie? Te slecht weer volgens uwe fietsenmaker? Of toch gewoon ne stevig uit de kluiten gewassen kater van de paasviering dit weekend?<br /><br />Normaalgezien is het dan de taak van één der collega bestuursleden om de groep (groepje) op sleeptouw te nemen, maar die lagen blijkbaar ook alle drie nog, of al terug in hun bed te stinken… S’avonds grote man is s’andrendaags ook grote man he! Enfin, na wa getwijfel en gesuggereer, vertrekken alle ploegskes toch op hun eigen houtje.<br /><br />RB das de naam die we aan het ritje gegeven hebben, ofte, Rond Brecht. Vertekken door den stationstunnel, den hoek en dan de schietbaan op, 2 kasseistroken op onze weg, dus Roubaix en Tommeke zen stuntje daar zijn gespreksonderwerp nr 1. Via boer Covens in Overbroek bereiken we Rommersheide, daar slalommen we wat in het met singletracks bezaaide dennenboske naast den trein. Even moeten we wat wachten want Rudy D. zennen Trek werkt effe ni mee, verder rijden we aan een ongekend en bij de Brachtse bikers zelden vertoond tempo via de brug naar Cambeenbos. Daar ook wa rondjes, Jef VD (naar eigen zeggen om half 3 s’nachts thuis, het kan dus wel zuipen en biken!) draait daar nog een stuk kabel in zen wiel, maar lang hoeven we daarop ni te wachten. We pakken ook nog wa van de Merel mee, en stoppen nog effe aan Kikkerland, de nieuwe binnenspeeltuin aan de Groene Linden (iets voor de Slotrit mischien?).<br /><br />Achter den Truyen wordt het tempo iet of wat opgetrokken, maar echt spurten was da nog ni. We pakken nog een stukskle onverhard mee dat ons tegenover Trees van de smid in Overbroek doet uitkomen. We besluiten om via de Baan naast den Trein aan te komen en daar wordt nog wel effe met de spierballen gerold, geen koersvervalsing dit keer, want zoals te verwachten was heeft niet een persoon die in het bezit is van een 29’er bij dit weer lef genoeg om buiten te komen Marc C. daarentegen blijkt al redelijk goed in orde te zijn en de Jef is toch ook al redelijk gerecupereerd van pasen, en al die chocolade die daarbijpast. Mil D. kan dit alles vanop de 3e Plaats aanschouwen.<br /><br />In de Sporthal zitten B en L ploeg al te verboeder/zusteren, bij de Vrouwen schijnt er nog een vrij spectaculair accidentje te zijn geweest, hopelijk zonder al te veel verdere schade.<br /><br />By Mil Dverslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5079493295492679061.post-64093805913573647122012-04-03T23:55:00.001-07:002012-04-06T12:44:38.207-07:00Likeurdegustatie19 A’s aan de start van de tweede rit van ’t seizoen. Het weer is nog altijd droog maar fris. Onderweg komen we maar 1 plas tegen buiten al de (stinkende) visvijvers waar we langsrijden. We zitten duidelijk in Brecht. Bart A rijdt met de vrouwen langs een grote welriekende plas (duidelijk in Wezel) en 1 vrouw maakt er van heel dichtbij kennis mee horen we achteraf.<br /><br />We vertrekken langs de onverharde vaart. Dijk af lukt bij iedereen, terug naar boven wordt er hier en daar al meer gevloekt. Niet door de mannen met de grote wielen natuurlijk want die hebben superveel grip. Ne roze-rode Speci, ne zwart-witte Cannondale en ne zwarte Stevens worden gespot.<br /><br />Terug op weg wordt er stevig doorgetrokken door Wim E en Jan M. De 28 km/u regel is duidelijk niet meer van toepassing. Hier en daar moet er nog wat wintervet afgereden worden maar iedereen kan min of meer mee.<br /><br />Mil D maakt gebruik van de invallende duisternis om stiekem de sprint op gang te trekken met medewerking van een afstoppende voorzitter. Tom T laat de koploper zichzelf leegrijden om er dan met Kristof VL vlot over te gaan. Daarachter heeft maar de helft door dat er wordt gesprint.<br /><br />In het donker rijden we naar St. Lenaarts onder het commando van Ben V. Die heeft overdag tijdens een verkoopspraatje een uitnodiging weten te versieren voor een likeurdegustatie bij de man thuis in de garage. Na een korte uitleg laat de brave mens zijn vrouw (of was het zijn dochter?) rondgaan met verschillende zelfgestookte drankjes op basis van kruiden met suiker en Stevia (natuurlijk alternatief voor suiker zonder calorieën). De flessen likeur zijn te koop bij de buurtbakkers. Iedereen proeft maar grote hoeveelheden worden er niet verzet. <br /><br />Na de degustatie geraakt dus iedereen zonder ongelukken naar de Kroon waar het plakkerige spul wordt weggespoeld met de nodige pintjes.<br /><br />By Gert Averslaggeverhttp://www.blogger.com/profile/16138339442038240330noreply@blogger.com1